出発 成田へ

広島から成田へ移動。
広島から羽田までは飛行機。(手持ちのマイルを使いたかったため。片道7500マイル。有効に使いました。長い間ため込んでいて使う機会がなかなか無い、安いツアーはJALではないことが多い)
しかし、羽田から成田がが遠い。移動の方法は何通りもあるのだが今日については余裕があるので一番安価なエアポート快特を利用。
およそ1時間半程度かかって移動。料金は1800円切符の自動販売機では乗り継ぎを選ばないとこの金額が出てこない、確かに、途中別の路線を通って列車の名前も変わっているよう、もちろん同じ車両に乗ったままだが)
広島では13時ころの便を予約しておいたのだが早く目覚め早く出発したので1便早い飛行機に変更してもらった。ただ単に早くできる?と、言ったら空いているからと即対応。
エアポート快特はせっかくだから終点まで乗った、乗ってみた(第1ターミナル)、明日は出発は第2ターミナルなのでここまでくる必要はない、ゆえに、今日は乗ってみた。
千葉県に入って千葉ニュータウンまでは家がいっぱいあったがそこからは駅の間が長くて周りは田舎の様、現れた空港の周りはさすがにそれらしいけれど。
空港からは今晩の前泊のホテルへ、送迎バスに乗って約30分 周りに何もないところにホテルが何件もあってちょっと歩いてコンビニへは無理な場所。
ホテルにはビュッフェ形式のディナーがあったが今日は軽く夕食にしたいので1階にあった小さなコンビニ風のところでチーズを買って、あとはホテルの氷で軽く1杯。
炭酸水を買ってハイボール、ウイスキーは角瓶の2Lを旅行用に持ってきた、多分この旅行で空になると思われる。
明日はロスアンジェルスからチリ、サンチアゴへ。行ってきます。

お墓への文字彫り

「先日、○○○○が亡くなったのでお墓の横の石板に文字を入れてほしいのですができますか?」

などのお問い合わせが多々あります。お墓の横の石板ではなく墓碑とか墓標、ホウメイバンとか石碑と名板とかいろいろな言い方をされています。

浄土真宗ではこのお墓の横の石の板、亡くなった方のお名前などを彫る石を「墓誌」(ぼし)と呼びます。

簡略的には法名板(ほうみょうばん)という言い方もします。

また、宗派が違えば霊標(れいひょう)という呼び方もします。

石材店に亡くなった方の名前などを彫ることを依頼されるときには「墓誌に文字を彫ってほしいのだが」と、お問い合わせいただけばお話が早くわかります。

彫る内容は一般的には法名 死亡年月日 俗名 年齢の 4種類を彫ります。俗名とは普通のお名前のことです。法名はお釈迦様の身内になった時のお名前(簡略的には)と解釈すればよいと思います。

お墓に墓誌がないときには仏石(お墓の一番上の石)に彫ります。

後継ぎがいないなどで墓誌がいらないという施主様もあります。(このお墓に入る仏様がそんなに多くなさそうということです)

追記 墓標、墓碑とはお墓そのもののことです。時代劇などに時々出てくる木の柱に個人の名前を書いて立ててあるものが木の墓標です。

お墓の家紋

先日お亡くなりになったご主人のお墓を建立されました。

ご主人は生前の若い頃にはお墓は不要だとおっしゃっていたとのことでしたが、年を取るにつれ、やはり生きた証としてお墓は建てて欲しいとお考えが変わってきたそうです。

このご夫婦にはすでに嫁がれた娘さんしか子供がいないので法名石(墓誌)はいらない、と、思われていたようですが、娘さんが私も将来、このお墓に入るかもしれないよ、とおっしゃられ、

それではと弊社で提案。一般的に上台に彫る**家を彫らずに、また、家紋を両家の家紋を並べてはと。

家紋は右側に丸に木瓜、左側には小笠原三階菱

きれいにまとまり、また、その意味も深いお墓にできました。

石種は広島地方ではメジャーな国産高級石材、大島石(伊予石)かつては余所国(よそくに、と読みます、産地の地名です)と呼ばれていた時代もあります。

 

トラック納車

クレーン付きトラック買い換えました。

これが今までのトラック、初年度登録平成7年の車を13年に中古で購入し結局17年仕事してくれた車。

荷台は雨に晒されて板が悪くなって張り替えること2回と半分、1回目は大きな高価な合板で全面張り替え、2回目は小さな合板を使っての全面張り替え、あとの半分は写真のように部分的補修、荷台に乗るともうフワフワした感じになるくらいに傷んでいました。それに加えて外観もちょっと残念の車。

今日納入された新車。いいです。見積もりの時に値段を見てびっくりしましたが、やはりそれだけの装備があります。私の乗用車と似たような装備。

レーンをはみ出すと警報、前面だけだが衝突時の被害軽減装置、また、スペアキー屋さんで形だけ同じにしてもドアは開くけどエンジンはかからないIC組み込みのキーとか。

クレーン部分も今までとは段違い、リモコンでアウトリガーが操作可能、フックは自動で格納できるしアウトリガーを出してロックをかけていれば盗まれないような装置など。

まだ、納車されたばかりで細部まで見ていませんが、これから慣れて、もちろんもっと仕事します。

トラック購入でお世話になった隣の自動車屋さんと日野自動車の営業さんと工場長さん、それとクレーン屋さん(説明に来てくれた)。

(ブログに載せますと許可をいただいています)

納骨

昨日、本日と納骨がありました。

昨日は走り梅雨の中弊社で準備したテントが役に立ち施主様の納骨に貢献しました。

今日は晴天、夏日の予想の中の午前中です。

お寺様は市内のお寺様のようではじめての住職様でした。

お墓が2段の小さいもののためお墓の後ろの地面を掘っての納骨。

お墓の下は小さい小石ばかりの地盤で掘るのに時間がかかりましたが無事に終了

住職様からは”お墓はお骨を収めるところだけではなく、こうして機会のあるごとに普段は思わない仏様のことを思う場所だ”とのお話をいただき改めてお墓の役割を再認識する機会になりました。

施主さま お世話になりました。    合掌

墓石建立

ゴールデンウィークの中日、次の日からは雨の天気予報。

今日しかないと、8寸の墓石を建立。

夏を思わせるような暑さでしたが無事に完了。

施主様とゴールデンウィーク明けには建っているようにしますとの約束通りにすることができました。

納骨は来週の予定です。天気が良いように祈ります。

お墓建て

墓石の建立、7寸中国材です。

右側のお墓は骨穴が小さかったので大きく広げるため工場へ持ち帰り加工しました。

元からあったお墓はやや後方へ移動据え付け直しました。

全体的にきれいにまとまった墓地墓石にできました。

墓じまい

今日、墓じまいを1件受注、施主様は1人だが、場所は広範囲にわたって3か所。

お墓の本数は合計6基、その他墓誌灯篭等。

どこの場所も、今となっては確かにここでは、というような場所でした。それでも、かつてはたくさんの人たちが暮らしていた集落であったはず。